“三胞胎”南下印度洋
近日，3臺“杰馬”移動式港口起重機（“杰馬/GENMA”，潤邦股份旗下專業(yè)物料搬運品牌），離開江蘇如皋港駛往印度Paradip港。老港機們都聽說過門機、橋機、岸橋、輪胎吊，那么什么是移動式港口起重機呢？
什么是移動式港口起重機（MHC）
移動式港口起重機，英文全稱 Mobile Harbor Crane，通常縮寫并簡稱為MHC。是一種適用于中小港口的靈活高效的港口設(shè)備，用于集裝箱、散貨、件雜貨的搬運，有固定式、輪胎式、軌道式等多種安裝、行走方式。目前在海外應(yīng)用較為廣泛，國內(nèi)更多地應(yīng)用門機，該機型可視為門機的升級產(chǎn)品。怎么個升級法呢？一句話概括：MHC因其獨特的結(jié)構(gòu)形式，使其同時有港口門座起重機和輪胎自行式起重機的特點。
“杰馬”MHC——亞洲地區(qū)，第一個吃螃蟹
移動式港口起重機（MHC），主要由歐洲品牌制造提供，因其應(yīng)用靈活、使用壽命長、二手機殘存價值高且在二手機市場具有高度流通性，深受國外港口碼頭青睞，得到廣泛應(yīng)用。反觀在國內(nèi)，該機型還未得到廣泛應(yīng)用。國內(nèi)大碼頭一般多為專業(yè)化碼頭，更青睞于岸橋等專業(yè)化大型設(shè)備。而一般小碼頭，又由于價格的原因，多選普通門座機。表面看是港口使用習(xí)慣的不同。深層次看，則是國內(nèi)外港口碼頭的發(fā)展進(jìn)程不同。從長遠(yuǎn)來看，契合國內(nèi)港口碼頭的整合大潮，該設(shè)備也將逐漸得到國內(nèi)用戶的認(rèn)同。
MHC，國內(nèi)已有后來人
早在2015年，業(yè)內(nèi)已有風(fēng)聲，國內(nèi)數(shù)家知名港機品牌想要切入MHC市場，然遲遲未見動靜。終于在2017年末，出現(xiàn)了后來人。可以想見，未來MHC市場的國際、國內(nèi)競爭都將加劇。
然而，“杰馬”從未止步不前。歷經(jīng)5年和市場的交流反饋，2018年1月，“杰馬”MHC第二代機型正式問世。相較于第一代產(chǎn)品，第二代產(chǎn)品的多邊塔柱式結(jié)構(gòu)，抗扭矩性能一步增強。應(yīng)用效率和傳統(tǒng)MHC市場的老品牌相差無幾。
工匠精神：面面俱到、打造一流產(chǎn)品
無論是從“杰馬”MHC的海外拓展歷程，還是從國內(nèi)其他品牌研發(fā)MHC的歷程，都不難看出，中國制造走向國際化絕非易事。即便如此，“杰馬”仍在一次次的項目磨合中，優(yōu)化機型、調(diào)整修正服務(wù)內(nèi)容，一步一個腳印，讓客戶獲得更加優(yōu)化的產(chǎn)品應(yīng)用體驗。除了增加海外辦事處，拓展銷售版圖、增加與客戶面對面溝通機會以外?！敖荞R”在原有的快速響應(yīng)的國際售服團(tuán)隊基礎(chǔ)上，增強了本地化服務(wù)特色。招聘并培訓(xùn)更多有經(jīng)驗的當(dāng)?shù)厝耍寽贤ǜ咝?，最大程度?yōu)化客戶體驗。
